1.Проведение входного контроля тароупаковочного материала. 2.Работа с нормативной документацией. 3.Проведение анализа. 4.Оформление актов для предъявления претензий. 5.Контроль условий хранения. 6.Контроль в условиях лаборатории. 7.Метод отбора проб и правил приемки.

1.Ежедневное планирование проведения ремонтно-восстановительных работ на участках ХВС, а также сетях канализационных систем. 2.Планирование и проведение ППР на КНС и ВЗУ. 3.Заказ и контроль наличия запасных частей на центральном складе, их списание в конце каждого месяца в результате проведения ремонтно-восстановительных работ.Материальная ответственность. 4.Ведение журналов: расхода материалов после каждого проведения ремонтно-восстановительных работ, журнала показателей ежемесячного расхода ХВС на каждом ВЗУ, 4.Ежедневное планирование проведения работ по жалобам заявителей портала "Добродел". 5.Проведение календарных работ по проверке технического состояния пожарных гидрантов. 6.Работа с надзорными органами

1. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ УЗЛОВ (Чан-Джоу- Китай) ДЛЯ СБОРКИ ТРАКТОРОВ. 1.1. Проверка по качеству сборки и количеству согласно картам контроля следующих узлов: двигатель в сборе, коробка передач в сборе, передний и задний мост в сборе, блок радиаторов в сборе, кабина в сборе, топливный бак, передние и задние колеса, передние и задние противовесы. 1.2. При наличии серьезных дефектов, для принятия окончательного решения, вызываются инженер-технолог и инженер ОТК. После этого на данный узел клеится либо зеленый (одобрено), либо желтый (требует доработки), либо красный (брак) стикер, с описанием дефекта. 1.3. При проверки всех комплектов (в данном случае план - два комплекта в день) вся информация результатов проверки заносится соответственно в письменный и электронный журнал входного контроля. 1.4. Если какие-то детали узлов при проверки имели серьезные механические повреждения, то их снимали с узла, клеили красный стикер и помещали на склад брака, соответственно фиксировали всю информацию в журнал брака. 1.5. Фотоотчет 2. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СБОРКИ БОРОН (BELOIT- Америка) 2.1. Проверка внешнего состояния коробок. 2.2. Распаковка, изымание всех деталей, укладка на стол проверки, фото. 2.3. Проверка всех деталей по количеству и качеству, согласно картам контроля. 2.4. При наличии каких-либо дефектов, клеится желтый либо красный стикер, с указанием на стикере всей информации, фото. 2.5. При проверки всех комплектов (в данном случае план - два комплекта в день) вся информация результатов проверки заносится соответственно в письменный и электронный журнал входного контроля. 2.6. Фотоотчет.

РАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ : Официальный диллер марки CITROEN в России. Крупнейший техцентр CITROEN в восточной Европе. Техцентр располагает всем самым необходимым современным оборудованием для выполнения работ любой сложности, как слесарного так и кузовного типа.. ДОЛЖНОСТЬ: Отгрузка и погрузка товара по приходным и расходным накладным соответственно, на основании оформленных в 1с: Склад, поступающих исходящих документов. С учетом адресной системы расположения товара, производится комплектование номенклатуры товара по соответствующим адресам. Выдача запчастей и расходных материалов производится на основании наряд-заказов. Работа в электронном каталоге "CITROEN SERVICE". Помощь магазину по продаже запчастей в комплектации их клиенту.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ: Предприятие занимается пассажирскими перевозками в черте города по определенным маршрутам. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ 1.Обход парка. 2.Получение первичной информации от мастера дневной смены 3.Сбор информации по троллейбусам находящимся на плановом ТО-2, ТР, на участке покраски троллейбусов, кузовном цеху 4.После сбора данной информации: составление карты расположения троллейбусов в парке. 5.Поддержание парка подвижного состава в исправном состоянии на утренний выпуск троллейбусов. 6.Постоянная работа с диспетчерами маршрутов.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ На территории производственного корпуса ОАО"ГолАЗ" в 2006 году был создан совместный российско-бразильский проект по производству автобусов марки "МАРКО-ПОЛО" на базе различных шасси (SCANIA, HYUNDAI), в целях рекламы и продвижения продукта на российский рынок автобусостроения. Компания входит в крупнейший холдинг: группу "ГАЗ". КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ Инженер-технолог по окончательной линии сборки и доводки автобусов. 1. Разработка маршрутно-операционных карт, технологических процессов по каждому посту соответсвующей линии. 2. Составление технологических инструкций на пользование оборудованием, инструментом и различной технологической оснастки по соответствующей линии. 3. Контроль и соблюдение техники безопасности при работе с различным ручным, навесным и другими инструментами и оборудованием испольуемого на соответствующей линии. 4. Работа с конструкторской документацией и последующая её корректировка совместно с конструктором по соответсвующей

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ Сервисный центр по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей RENAULT и NISSAN. На территории сервисного центра располагается салон по продаже автомобилей RENAULT, а также отдел продаж аксессуаров и запчастей к ним. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ Отгрузка и погрузка товара по приходным и расходным накладным соответственно, на основании оформленных в 1с: Склад, поступающих исходящих документов. С учетом адресной системы расположения товара, производится комплектование номенклатуры товара по соответствующим адресам. Выдача запчастей и расходных материалов производится на основании наряд-заказов. Работа в электронном каталоге "DIALOGIST" (РЕНО) а также "FAST" (НИССАН). Помощь магазину по продаже запчастей в комплектации их клиенту.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ Техническое обслуживание, ремонт двигателей и топливной аппаратуры грузовых автомобилей и автобусов. Организация располагает всем необходимым оборудованием для ремонта двигателей: блок цилиндров, головка блока, клапана, гильз, шатуны. В структуру предприятия также входит цех топливной аппаратуры, в котором расположены два диагностических стенда: Чехословакия (диагностика ТНВД автомобилей МАЗ, КамАЗ, КрАЗ), BOSCH (Германия)- диагностика ТНВД груз.автомобилей МЕРСЕДЕС, МАН, ВОЛЬВО; два стенда для проверок форсунок ТНВД. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ Установка и закрепление ТНВД (разборка-выявление дефектных деталей и при необходимости их замена, сборка. Установка ТНВД на диагностический стенд bosch.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ООО "Скания-Сервис"-располагается на 43 км. Минского шоссе. ООО «Скания Сервис» - это крупнейший официальный дилер концерна SCANIA CV AB (Швеция) и один из старейших дилеров компании Scania в России. «Скания Сервис» обладает мощной производственной базой, современным оборудованием и высококвалифицированным персоналом. Компания «Скания Сервис» предоставляет полный спектр услуг от технического обслуживания автомобильной техники Scania до сложных агрегатных ремонтов и правки рам и кабин после ДТП. Запасные части и материалы, представленные в широком ассортименте, позволяют сократить до минимума сроки простоя автомобиля в ремонте. Компания Скания Сервис является лидером в РФ по сервису и ремонту Scania. Одновременно на сервисных станциях компании обслуживается до 38 автомобилей и автобусов Scania любого возраста и любой модификации. В распоряжении компании три автомобиля-эвакуатора Scania, а также два автомобиля технической помощи на дороге. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ Отгрузка и погрузка товара по приходным и расходным накладным соответственно, на основании оформленных в 1с: Склад, поступающих исходящих документов. С учетом адресной системы расположения товара, производится комплектование номенклатуры товара по соответствующим адресам.Склад. Выдача запчастей и расходных материалов производится на основании наряд-заказов. Работа в электронном каталоге "MULTI". Помощь магазину по продаже запчастей в комплектации их клиенту.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ Голицынский автобусный завод- находится по адресу Одинцовский р-он, д. М. Вяземы. История Голицынского автобусного завода начинается с подписания протокола о намерениях с фирмой «Мерседес-Бенц АГ» о производстве по лицензионной сборке широкой гаммы автобусов различного назначения в СССР. В 1990 году согласно Приказу Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР № 117 производственные мощности Голицынского автобусного завода (ГОЛАЗ) были запущены, а в июле уже были сделаны первые автобусы модели О 303. С 1995 года завод приступил к серийному производству городских автобусов — одиночных и сочленённых. Модель автобуса получила гордое название «Россиянин». В 2000 году Голицынский автобусный завод вошёл в состав крупнейшего машиностроительного холдинга «Группа ГАЗ» (ранее «РусПромАвто»), объединяющего основных производителей автобусной и автомобильной техники в России. Согласно стратегии компании «Русские Автобусы — Группа ГАЗ» Голицынский автобусный завод интегрирован в единую унифицированную производственную линию и специализируется на производстве автобусов туристического и междугороднего назначения. Автобусы ГОЛАЗ получили заслуженное признание — неоднократно удостаивались медалей и почётных дипломов на российских выставках. Среди них модель ГОЛАЗ-4244, получившая звание «Лучший отечественный автобус 2002 года в России». А в августе 2003 года ГолАЗ получил специальный приз за создание автобуса «Круиз». Сегодня предприятие производит 3 базовых модели — междугородний автобус ЛИАЗ — ГОЛАЗ 5256, 15-метровый трёхосный ГОЛАЗ 6228, туристический автобус ГОЛАЗ 52911 «Круиз». При производстве автобусов применяется современный комплекс оборудования для производственно-заготовительных, окрасочных, сварочных и сборочных работ, что позволяет продукции соответствовать самым высоким стандартам как по качеству, и так и по надёжности. Согласно стратегии развития предприятия до 2016 года запланирована модернизация уже существующего модельного ряда, а также разработка новых модификаций и подготовка их к серийному производству. Полный цикл сборки автобусов:линия сварки, линия предварительной сборки, окраска, окончательная сборка и доводка автобусов. Каждая линия разбивается на множество операций, в результате чего образуется маршрутно-операционная карта полного цикла сборки автобусов. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДОЛЖНОСТИ Инженер-технолог по окончательной линии сборки и доводки автобусов. 1. Разработка маршрутно-операционных карт, технологических процессов по каждому посту соответсвующей линии. 2. Составление технологических инструкций на пользование оборудованием, инструментом и различной технологической оснастки по соответствующей линии. 3. Контроль и соблюдение техники безопасности при работе с различным ручным, навесным и другими инструментами и оборудованием испольуемого на соответствующей линии. 4. Работа с конструкторской документацией и последующая её корректировка совместно с конструктором по соответсвующей линии, а также решение других проблем с ОГК. 5. Составление норм расхода на материалы используемые на соответствующей линии. согласно конструкторской документацией и последующая корректировка норм. 6. Составление наряд-заказов на различные виды работ, а также по актам о браке если деталь можно отремонтировать. 7. Участие во внедрении нового оборудования и последующий его пробный запуск. 8. Разработка и последующее внедрение планировок рабочих мест. 9. Участие в ежедневных рабочих совещаний на уровне руководителей подразделений.

автомибили и автомобильное хозяйство, инженер

ОАО"Авторос-2", специалист